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RC47紫光硬齒面減速機
RC47紫光硬齒面減速機--上海梁瑾機電設備有限公司直銷：中研紫光四大系列減速機FC KC RC SC，紫光電機，BMA紫光剎車馬達，渦輪減速機，紫光減速機特點采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理
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RC47紫光硬齒面減速機
本系列產品采用新型密封裝置，保護性能好，對環(huán)境適應性強，可在有腐蝕，潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。
RC系列：RC07、RC17、RC27、RC37、RC47、RC57、RC67、RC77、RC87、RC97、RC107、RC137、RC147、RC167系列代號：
RC ：底腳安裝斜齒輪減速機。
RCF ：法蘭安裝斜齒輪減速機。
RC....F ：底腳及法蘭安裝斜齒輪減速機
RC斜齒輪減速機機座號：
RC..機座規(guī)格：07，17，27，37，47，57，67，77，87，97，107，137，147，167
DRC..聯(lián)體機座組合規(guī)格：
27/17，37/17，47/17，57/37，67/37，77/37，87/57，97/57，107/77，127/77，127/87，157/97.
傳動比：
RC..減速機：1.30..............289.74
DRC...減速機：90.....27001
電機功率：0.09KW160KW
電機級數(shù)：2P.4P.6P.8P
DRC ：雙聯(lián)體齒輪減速機
紫光成立于1997年，經過十多年來的快速發(fā)展，已經成為動力傳動制造行業(yè)規(guī)模化、專業(yè)化和制造工廠。ZIK紫光的各類產品，已經在全國各地區(qū)、各行業(yè)得到了廣泛應用。ZIK紫光產品行銷全國各地，出口各地區(qū)，在美國、歐盟、等南亞等地區(qū)，得到了用戶廣泛的認同，深受用戶好評。
四大系列減速機FC KC RC SC，紫光電機，BMA紫光剎車馬達，渦輪減速機，紫光減速機特點采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理
從07-167共14種機座規(guī)格,傳動功率范圍0.09KW-160KW
外形設計適合*的萬能安裝配置
傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取
齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98
為特殊低速場合專門設計的雙聯(lián)體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.
主要材料：
箱體：鋁合金(機座07-27)，鑄鐵(機座37-167)；
齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm)；
平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。
表面噴涂鋁合金：
1)拋丸處理后，特種防腐處理(保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕)；
2)磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；
鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
紫光減速機效率
齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要
由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的
降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98。
需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級
這會引發(fā)攪油損失并產生一個不容忽視的參數(shù)。所以，當RC97、RC107的輸入轉速大于
2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。雙
聯(lián)體齒輪減速機
為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當采用這種傳動方案時，可配
置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。參見
下面性能參數(shù)表：RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107用途;機械轉動，機械設備，攪拌機，升降機，拉絲機，板式輸送機，離心機等
RC47紫光硬齒面減速機
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